Dando sequência à série de lançamentos de carros para a temporada 2010, a Toro Rosso também apareceu de cara nova em Valência. Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari ergueram o pano e revelaram aos jornalistas presentes o STR5, alegadamente o primeiro carro produzido pela própria equipe, sem participação da equipe-matriz Red Bull.
Fotos: Mark Thompson/Getty Images/Divulgação Red Bull
Mas, para ser diferente e reforçar a sua “independência” da Red Bull, a pintura mudou um pouco. A frente, agora, traz bastante vermelho, o que vai ajudar bastante a diferenciar os carros na pista. Até 2009, diferenciar à distância um Red Bull de uma Toro era uma tarefa difícil. Agora, as arquibancadas e os telespectadores agradecem.
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
Po a pintura melhorou muito, da pra diferenciar a Toro da Bull!
Toro Rosso adquirindo mais independencia, pode estar se encaminhando para ser vendida, imagino, pois manter 2 equipes na F1 é uma brincadeira muito cara, o carro esta bem parecido com o do ano passado,acho que vai andar no fundo feito Minardi.
Po Capelli depois da uma comentada nesse capacete do Alguersuari, ta parecendo interessante ele…
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… e o galvão bueno tb…
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A Toro Rosso perdeu a chance de mostrar um dos carros mais bonitos se tivesse seguido a sugestão que rola na internet e pintar os carros com um azul claro como as latas Sugar Free de Red Bull, seria muito bonito e ai sim teria diferença real da matriz.
Outro detalhe… A Red Bull mesmo não apresentou o carro dela, vai que ela mudou tudo.
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Pô, deveriam ter colocado o nome Toro Rosso, no tanque, onde tá escrito Red Bull em letras garrafais, perto do número do piloto.
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Essa de STR independente eu não entendi. Os caras tem a RBR estampada em todo o carro e só por que não produziram o carro no mesmo local da matriz, dizem-se andando com as próprias pernas? Mal comparando, é como um jovem de 20 e poucos anos que paga todas as suas contas, que estão em seu nome, em seu cartão de débito, também ems eu nome. Mas quem abastece sua conta, com mesada, é o pai ou a mãe. Sensacional essa independência!
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AS fotos da Toro Rosso não são muitas, mas voce podia me confirmar se a bigorna da Toro Rosso emenda com o aerofólio traseiro assim como é o da MCLaren?
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Postado em fevereiro 1st, 2010 às 19:49
Essa de emendar bigorna com o aerofólio já é usada pela Red Bull e pela própria Toro Rosso desde o ano passado.
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Touro vermelho me lembra rolo compressor…
Saudações coloradas!
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Postado em fevereiro 4th, 2010 às 22:44
certo a maquina colorada passa por cima ateh dos imortais
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Mais uma que não mostra o difusor em nenhuma das imagens de divulgação hehehe…
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O STR 5 obrigatoriamente tem de ser diferente do RBR 6 isso é um fato. Simplesmente porque como o motor Ferrari e o Renault além de diferentes em termos de projetos, também necessitam de tanques de tamanhos diferentes.
E nisso tudo vamos acoplar assoalhos de tamanhos diferentes, que demandarão soluções aerodinâmicas dispares.
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Rapaz já vi pelos testes que vai ser mais um ano de sofrimento pro Barrica… o carrinho só conseguiu ficar na frente da STR. Capelli esse monumento preto em cima do carro da ferrari é a espada do São Jorge ou uma torre de TV Digital ?
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