Estou devendo este post desde hoje pela manhã, mas antes tarde do que nunca. Juntamente com Toro Rosso e Mercedes, quem também botou o nariz de seu novo carro para fora dos boxes hoje em Valência foi a Williams. Rubens Barrichello teve a honra de estrear o FW32, completando 75 voltas no circuito Ricardo Tormo, até parar com uma pane eletrônica no acelerador.
O carro não teve um lançamento oficial, nem cerimônia para fotografias. Na melhor filosofia Muricy Ramalho – “aqui é trabalho!” -, os testes pista começaram direto, sem frescuras. Amanhã, Barrichello volta a guiar para depois dar lugar a seu companheiro Nico Hulkenberg, na quarta-feira.
O modelo parece uma evolução do FW31 da temporada passada, com bico ligeiramente mais alto e mais largo. Sem fotos de estúdio, ainda não pude fazer comparativos precisos (o mesmo acontece com Mercedes e Toro Rosso), mas prometo fazê-los ainda na pré-temporada.
A sequência alucinante de lançamentos de carros para 2010 dá uma parada amanhã, mas retorna na quarta-feira. E o lançamento será de uma novata, a Virgin, do brasileiro Lucas di Grassi.
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
O RBS (Royal Bank of Scotland) não tinha anunciado o fim da parceria com a Williams, depois de ser, em parte, estatizado pelo Governo do Reino Unido?
Creio que a Williams evoluirá em relação às últimas passadas, enventualmente brigando por pódios e/ou vitórias, mas será o canto do cisne para o Rubinho e um forma do Hulk se credenciar a um posto em equipes que podem ser campeãs.
Achas que a Williams voltará aos tempos de glória ou caminha p/uma insolvência como Jordan, Tyrell e Lotus?
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Estou acompanhando atentamente os lançamento dos carros desse temporada e digo que o carro que mais chamou a minha atenção foi o da Williams. A aerodinâmica do carro está refinadíssima, o carro parece bem mais fluido do que o modelo anterior. Tudo indica que os motores Cosworth empurram bem o carro. Patrick Head é um bom e velho projetista, um verdadeiro mestre dos chassis equilibrados. Acredito que a Williams vem forte esse ano e poderá inclusive brigar por vitórias. Anotem.
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A Williams tem que “nascer bem”, porque o time do “tio Frank” não tem dinheiro pra evoluir o carro durante a temporada.
Ano passado o carro era competitivo no inicio e conforme foi passando o tempo foi caindo de desempenho, mas pode ter sido falta de interesse do Nico em mostrar serviço ele ja podia ter “assinado” com a Brawn… e o Nakagima não conta.
O motor Cosworth mesmo após esse treino ainda não disse nada, mais que potencia, vai ter que mostrar confiabilidade e consumo baixo.
Uma duvida, porque o capacete do Rubens está com o topo preto? Fica igual ao do Hulkenberg…
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Postado em fevereiro 2nd, 2010 às 14:09
É o patrocinio da equipe, que vai ficar ali nos dois capacetes. HELL ENERGY DRINK.
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Barrichello faz o primeiro teste com o time que sempre desejou pilotar: a Williams. Foram 75 voltas com o modelo FW32. Mas uma pane elétrica no acelerador o deixou parado no fim do dia, único problema dentre os carros novos. Rubinho faz o sexto tempo (1min14s449).
Rubens Barrichello, que completará 38 anos em maio, voltou a mostrar o habitual dircurso motivado que marcou sua carreira e nem mesmo um problema no acelerador o abateu.
O nosso Rubinho inicia nova etapa em sua carreira.
Barrichello pronto para acelerar! Pronto para ser campeão em 2010!
Pinheirinho é divulgador cultural é maranhense, a partir de Brasília. – E-mail: pinheirinhoma@hotmail.com
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CAPELLI, e o “novo” capacete do MASSA ? Ele deu somente algumas voltas, mas não consegui achar em uma foto decente em nenhum site…
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Postado em fevereiro 2nd, 2010 às 23:53
Danilo você so acha o novo capacete do Massa no site oficial da Formula 1:www.formula1.com
La você vai achar fotos dos dias de testes
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Não creio que a Williams venha com força para brigar por vitórias e sim para continuar lutando no pelotão do meio. No mais, o carro é bonito, “limpo” mas não fará muita coisa.
Ah… Olhando hoje a foto dos novos Renaults, é incrivel como parecem as Jordans com o patrocínio dos cigaggos Benson & Hedges.
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