Um bom título seria: “Vale quanto pesa”!
Arte: Bruno Mantovani
Pilotoons GP da Hungria (2)
Um bom título seria: “Vale quanto pesa”!
Publicado em: 28 de julho de 2009 às 11:19Categorias: Charges
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
Sempre oportuno o Mantovani.
Será que esse será o cenário até o fim da temporada???
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nossa o Mantovani deveria ser estudado daonde ele tira essas hein Capelli?
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Mas essa foi a tônica da corrida. Muitos estavam preocupados com o estado de saúde de Massa, e perderam, o foco da corrida. Sem ciontar com os erros da equipes.
E o Mantovani mandou bem.
Abraço a todos
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O principal fato da corrida ainda não foi citado no blog: a inoportuna, injusta e desmedida punição à Renault – leia-se Fernando Alonso. Pune-se por circustância. Caso Massa não estivesse no hospital devido a uma peça solta ou H. Surtess não tivesse morrido a punição não sairia.
É incrível como o piloto espanhol – inegavelmente o melhor da atualidade – é vítima de perseguição por parte da própria F1, da imprensa e boa parte da torcida, principalmente a brasileira e a inglesa.
Rodas sempre se soltaram dos carros na história da F1, faz parte. Agora, tirar um piloto de um GP, na sua casa ainda por cima, por pura picuinha é o cúmulo!
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Nessas horas, o que menos interessava era a corrida. Natural que muitos estivessem dividindo suas atenções entre o que faziam na pista e o estado de saúde do Felipe. O Hamilton não tinha nada a perder, pois está fora da disputa mesmo.
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Paulo você dizer que ocorreram erros de equipe tudo bem, mas acho que não há essa solidariedade toda por parte dos pilotos com Massa a ponto de tirar a concentração deles. Até porque na F1 cada um só olha pro proprio umbigo.
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quem entra na renault na outra corrida porque o nelsinho ja era disseram que ele vai pra ferrari substitui o massa dificil vai cumpri o que o briatore boy disse não sera campeão nem na ferrari!!!!!!!!!
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No caso do Barrica, ele disse que cada vez que passava no ponto do acidente, via um troço laranja… ele ficou bem perturbado. Convenhamos, os caras são humanos, é claro que mexe.
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não seria esse troço laranja mais uma desculpa de corrida ahuahuaha ???!!!
Agora brincadeiras a parte :
Parabéns Hamilton !!!
Força Massa !!!!
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Capelli, uma pergunta: caso a Renault não corra, gostaria que vc dissesse quando foi a última vez que apenas 1 brasileiro alinhou no grid.
Abraços
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axo q um brasileiro só mesmo no tempo do fitipaldi, bem no comeco
70 – tinha + pace e axo q o chico serra
80 – qdo o piquet nao correu em imola 87, tinha o gugelmin
90 – pós 94 teve o barrichello e + diniz zonta rosset
00 – 2003 tinha o da matta pizzonia
a averiguar
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BMW anunciou agora pouco que não vai continuar na F1 em 2010.
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MUITO 10 EM , KKKK ESSE MANTOVANI AI TEM UMAS IDEIAS ÓTIMAS!
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http://historiasevelocidade.blogspot.com/2009/07/bmw-ta-forae-o-que-isso-significa-para.html
Galera que lê o blog do capelli, confere lá no Historias e Velocidade esse post sobre o fim da bmw na categoria, mas abordando o assunto debate da redução de custos e a inserção de novas equipes…
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Capelli,
Você acha que Massa teria chance de ter vencido caso esse incidente não tivesse ocorrido ?
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Poxa, a BMW anunciou que está fora da temporada 2010 e a Ferrari acaba de anunciar Schumi como “substituto” de Massa no próximo GP. E o Capelli, onde está quando tanto coisa está acontecendo? Anda sonolento esse blogueiro… É uma pena, eu costumava gostar disso aqui.
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Vai poder fazer charges com o Schumacher agora!
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http://historiasevelocidade.blogspot.com/2009/07/bolhas-de-caca-nos-cockpits.html
http://historiasevelocidade.blogspot.com/2009/07/ele-esta-de-volta-e-acaba-com-o-sonho.html
divulgando dois posts novos no Histórias e velocidade: um sobre o mais acalentado debate atual, sobre a segurança na F1, e outro sobre um debate que pode pode conseguir ofuscar o primeiro, se Schumacher ainda pode dar o que falar na categoria, tirando talvez a única chance que Fisichella teria de pilotar um Ferrari.
Apareçam lá e comentem!
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Ecenzi, além de sonolento agora está autoritário.
Já são 3 posts meus não publicados.
É uma merda quando o sucesso sobe à cabeça e a pessoa começa a se achar muito.
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Postado em julho 30th, 2009 às 11:27
Luca, não tire conclusões precipitadas. Por algum motivo, a ferramenta antispam bloqueou o seu comentário. Provavelmente, alguma palavra ou link. Já liberei.
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O Mantovani foi infeliz nessa charge.
Está parecendo que o Hamilton não estava nem aí para o problema do Massa, que todos tiraram o pé por estarem emocionalmente abalados, e só assim o Lewis conseguiu ganhar uma corrida.
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Capelli sera que o Shumy era o piloto misterioso??
Sera que o Mantova teve uma premoniçao?
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