Comentários sobre: Quando um carro bom é ruim

Por: Só dói quando ri

Só dói quando ri — Mon, 04 Jan 2010 22:44:38 +0000

[...] ele acaba ficando atrás do companheiro no quesito velocidade. Você concorda? Discorda? Então clique neste link, leia o texto “Quando um carro bom é ruim” e veja o belo debate que se desenrolou na [...]

Por: Hugo Leonardo

Hugo Leonardo — Sun, 11 Oct 2009 18:52:05 +0000

@GabrielFarias segundo o @ivancapelli, um carro inguiável seria melhor para o Rubens http://tinyurl.com/nw4j4g

Por: Vinícius

Vinícius — Wed, 12 Aug 2009 16:55:20 +0000

Sua análise sobre a carreira de Rubens Barrichelo me parece muito correta, pois não há desculpa para um desempenho tão abaixo do companheiro de equipe. Seu texto me lembrou das vitórias de John Herbert e Jenson Button. Eram carros que não eram maravilhas, mas no dia em que pareciam foguetes o Rubinho ficou chupando dedo.
Acho que é por aí mesmo. ele precisa de carros ariscos para se dar bem. É uma prova de grande talento, mas um campeão precisa de muito mais. Não por acaso ele nunca disputou títulos de verdade.

Por: Fernando

Fernando — Fri, 10 Jul 2009 03:47:57 +0000

Acredite, Capelli, já havia chegado a essa conclusão. Acompanho a carreira de Rubinho há anos, desde que ele entrou na F1. Realmente ele se destada em situações adversas. Contudo, apesar de bons e até ótimos pilotos serem aqueles que se destacam em condições adversas, o campeão é o que se destaca em todas as situações.

Quanto ao campeonato, acho que a Alemanha dirá se ainda é possível Runinho superar Button (não to dizendo ganhar o campeonato). Se o novo pacote da Brawn voltar a dar vantagem ao carro, é Button que voltará a reinar; se deixar o carro como na Inglaterra, Rubinho o superará (mas ficará atrás da RBR).

Por: ELF_TL72

ELF_TL72 — Thu, 09 Jul 2009 00:35:08 +0000

É Carlos Tavares. Com certeza o Rubinho poe chegar para mim e dizer que corre na F1, que ganha mais do que eu e que come filé… Para mim e mais um 6 bilhões de pessoas no mundo.
Mas o Schumi, além de ter corrido na F1, ser mais rico que o Rubinho e comer toda carne que puder aguentar, tem títulos. Vários títulos. Já você só vai ver o nome do Rubinho em um título se ele te mostrar o de eleitor. E isso, quer ele admita ou não, lhe deve tirar o sono.
Todo mundo aqui, gostando ou não do Rubinho, adoraria estar no lugar dele.
Mas, no meu caso, tem uma diferença: eu, com carreira que ele tem, teria semancol para saber que sou um piloto mediano, não ligaria a mínima se a torcida não me admirasse como o Senna e encararia na boa as piadas. Ou seja, de que adianta ter tudo isso que vc falou e continuar agindo como um frustrado, cobrando amor da torcida, buscando um título que, se vier, decorrerá da persistência e da falta de opção e não do talento?
E já que vc resolveu comparar nós, reles mortais, com o Rubinho “Moonwalker” Barriquebra, pense em uma coisa: a maioria de nós nunca terá a vida que Rubinho tem porque sequer vamos ter a oportunidade de sentar em um carro de competição.
Já o Barriquebra, com as mesmas oportunidades que o Schumi teve, nunca chegou aos pés dele.
Assim, sempre nos restará o benefício da dúvida. Talvez a maioria de nós pudéssemos correr melhor que o Barriquebra, só não tivemos a chance disso. É improvável, mas não impossível. Já o Rubinho tem a certeza de que é pior do que o Alemão (e não só dele). E não tem um titulozinho para calar a boca de quem quer que seja, por mais que ele queira…

Por: Giordano

Giordano — Wed, 08 Jul 2009 18:07:15 +0000

@rubarrichello no blog do @ivancapelli existe uma análise muito interessante sobre sua carreira. O que vc acha? http://migre.me/3dlf

Por: carlos tavares

carlos tavares — Wed, 08 Jul 2009 15:43:40 +0000

eh a mesma coisa sempre…..
existe sempre aqueles que soh sabem criticar….mas se eskecem que estão aki, a maioria trabalhando em algo que nao gosta, com salarios que não gostariam de ter, sonhando em quem sabe um dia poder guiar um desses carros lendarios, comendo arroz e feijao todo dia….e o “rubinho” fazendo o que gosta, estando onde sempre quis estar, onde lutou pra estar, sem ajuda de nenhum de vcs (perdedores que soh veem o lado ruim das coisas) e comendo o fileh que vcs gostariam de um dia comer.
;p

Por: Marco Antonio Duarte

Marco Antonio Duarte — Wed, 08 Jul 2009 13:41:37 +0000

Rubens Barrichello é bom nas situações nas quais se exige habilidade, e não velocidade. Ele tem boa sensibilidade de pés e mãos para acelerar, freiar e sobresterçar, mas não sabe aplicar tudo isso e ser rápido. Assim, Rubens se destaca na chuva e quando tem um equipamento ruim, pois a adversidade equilibra sua falta de velocidade. Barrichello, em condições normais, sempre levou dois décimos de Schumacher no treino e meio segundo na corrida, por volta. Se para ser rápido ele precisa de carro ruim e para ser campeão precisa-se de um bom carro, “mutatis mutandis”, Barrichello não será campeão!

Por: Rodrigo

Rodrigo — Fri, 03 Jul 2009 19:40:41 +0000

uma coisa é certa, é que o Barrichello é o maior Vice-Campeão da Formula 1 isso ele é!!!

Por: Luiz Felipe

Luiz Felipe — Tue, 30 Jun 2009 18:04:57 +0000

@rubarricello Li e achei curioso, que você andaria melhor em situações difíceis ou carro ruim. O que você acha? http://tinyurl.com/nw4j4g

Por: Giovanni

Giovanni — Sat, 27 Jun 2009 22:58:58 +0000

Quando Senna resolveu, em meados de 1992, sair da McLaren para se oferecer DE GRAÇA para a Williams-Renault com suspensão ativa e mesmo assim ser preterido na equipe por causa do Alain Prost comecei a entender que a F-1 era um NEGÓCIO aonde os europeus tem prioridade sempre. Tanto que o maior talento da F-1 de todos os tempos só conseguiu uma vaga no time do tio Frank quando na temporada de 1994 o carro não teria nenhum dos acessórios que o tornaram vitorioso nas duas temporadas anteriores quando o inglês Nigel Mansell e o francês Prost simplesmente passearam nas pistas. Daí aconteceu aquela tragédia em Ímola e Rubens Barrichello passou a ser o brasileiro mais bem cotado para ser campeão mundial. Mas Rubinho não era Senna, longe disso. E Rubinho não é pior do que Schumacher, Button, Irvine, Herbert ou qualquer outro piloto que dividiu equipe com ele. É que para ser campeão na F-1 lutando contra pilotos europeus um piloto estrangeiro tem que ser bom demais, pelo menos um segundo mais rápido por volta. Caso contrário, se os tempos forem parecidos, eles sempre darão um jeitinho de faltar gasolina no carro do brasileiro…

Por: Hugo Bringel

Hugo Bringel — Fri, 26 Jun 2009 21:49:08 +0000

Lendo a matéria, cheguei à mesma conclusão que todos! WRC pra Rubinho!!

Por: Raul

Raul — Fri, 26 Jun 2009 19:13:56 +0000

Esse tal de André ai ta se achando o entendido, que números???
Se você acha que os números são só consequencia do tempo na F1, eu é que me espanto com alguém desse nivel comentando aqui. Primeiro pra se conseguir longevidade neste esporte tem que ser bom, quantos pilotos passaram pela F1 nestes tantos anos que Barrichello está lá e não duraram nem um ano, alguns tiveram que pagar pra correr. E Barrichello está na sua 17ª temporada e lutando pelo titulo ainda por cima.
Segundo se fossem so numeros de GPs disputados, ainda por cima são numeros de pontos, de podios, de voltas completadas. Caro André não se faz isso somente como coadjuvante.
O que me revolta nos brasileiros é isso, não reconhecer o valor de alguém, sempre tentar desmerecer e é claro se achar o entendido e sempre o melhor.
Queria ver você lá, alias não precisa nem ser F1 porque acho demais pra alguém com pensamento como o seu, queria ver você num kart que fosse se é tão bom assim pra falar de um piloto do nível do Barrichello.

Por: Antonio Toledo

Antonio Toledo — Fri, 26 Jun 2009 17:19:56 +0000

Eu já acho que o Rubinho tem que fazer como o Piquet fez com o Mansell: acerta o carro e muda algo, mas não conta tudo para o Button (ou para a equipe). Aí volta para o acerto bom para a tomada de tempo, se classifica melhor e o parque fechado garante que não vão copiar para o Button.

Por: Tom Ferreira

Tom Ferreira — Thu, 25 Jun 2009 16:28:11 +0000

Capelli, eu analiso por outro lado, sempre que ele teve um carro bom seja na Ferrari ou na Brawn, com condicoes de vencer, a equipe tinha seu favorito. O Schumacher porque era o Schumacher e o Button porque e ingles em equipe inglesa.
Nesse fim de semana de Silverstone por exemplo, era facil saber que a Brawn ia dar a melhor estrategia (pela primeira vez) para Barrichello e nao fazer seu carro apagar na largada (pelo controle remoto) ou lhe dar freios a disco de marca diferente porque a equipe quer marcar o maior numero de pontos possiveis e sabia que ele andava em Silverstone mais do que Button facilmente (e ja era confirmado isso tanto que largava na frente de Button). Se a equipe sacaneasse o Barrichello, so teriam marcados minguados pontos com Button, so que eles pensam nos construtores e o Button tem uma vantagem enorme.
Pode escrever ai, nas provas que o Button tiver no mesmo decimo do Barrichello, o Rubens vai ter um probleminha suficiente para ele nao ganhar, e nas provas que o Button nao estiver bem, o carro do Barrichello vai estar um “brinco”.

Por: Lucas Maciel

Lucas Maciel — Thu, 25 Jun 2009 03:08:31 +0000

barrichello afirmou que esta com freios novos, sera que isso nao aproxima-lo de button?

Por: Ivan Brandão

Ivan Brandão — Wed, 24 Jun 2009 13:58:58 +0000

O nome do carro está errado, nunca existiu o F2003-GA e sim o F2005-GA em homenagem a uma pessoa que não lembro direito, mas lembro que F2003-GA nunca existiu.

Por: Fernando

Fernando — Wed, 24 Jun 2009 03:25:07 +0000

Para completar o comentário do Fábio. Não se esqueça do erro do Massa na primeira volta que também ajudou o Inglês.

Por: Fernando

Fernando — Wed, 24 Jun 2009 03:21:04 +0000

Isso explica o resultado do grande prêmio de Silverstone onde a BGP não conseguiu um bom acerto e Barrichelo superou Jenson de longe na classificação.

Por: CARLOS AUGUSTO

CARLOS AUGUSTO — Tue, 23 Jun 2009 18:39:05 +0000

O serviço do Rubens aparece em situações adversas, porque fica totalmente imprevisível qualquer ação da equipe para modificar o resultado da prova, e dessa forma deixam a corrida rolar solta já que qualquer resultado ou de um piloto ou de outro, sempre será bem vindo para a equipe nessas situações.
E essa é mais uma prova de que o cara é bom mesmo, os outros só sabem tocar um carro redondinho, o que é caracteristica de quem não tem braço, e ainda com uma ajudasinha do BOX, tudo fica mais fácil, ou seja, ora é mudança de estratégia, ora é a 7ª curta, ora é o freio trazeiro ineficiente, ora é o vazamento de óleo na fricção, ora é o ……………………., sem falar que ele córre sempre com o terceiro carro da equipe, pois o primeiro é do Button o segundo é o reserva do Button, assim como foi naquele ano em que ganhou na Alemanha, quando teve que usar o carro reserva do Alemão, todo adaptado para participar da prova de qualificação, pois não existia um carro reserva para ele.

Por: Fábio

Fábio — Tue, 23 Jun 2009 16:01:52 +0000

REALMENTE VC ESTAVA CERTO, ISSO FOI VISTO NO ULTIMO GP, com o pior carro da braw, rubinho foi bem melhor que o companheiro, que só se manteve em 6 por erros de nakajima e trulli, caso contrário, possívelmente teria ficado fora dos pontos.

Por: Tuta Santos

Tuta Santos — Tue, 23 Jun 2009 13:32:02 +0000

Falhou e dilce.
É válido, o guri tem uma bagageira técnica “matchless”

Por: Dag

Dag — Tue, 16 Jun 2009 12:17:18 +0000

Damon Hill e Mansell (me desculpem não sei se a grafia está correta)eram pilotos espetaculares ?
FORAM CAMPEÕES DO MUNDO….INgleses.
A diferença é que inglês tem fleuma, se acha e acredita de verdade ser superior. E gosta de F…..er com nobreza os adversários. A torcida, cartolas e jornalistas jogam junto, fazem qualquer coisa…….com nobreza.
Brasileiro tem sindrome de viralata, não precisa bater. O brasileiro e sua torcida sabem muito bem como se colocar no ridículo.
Quem já viu inglês fazendo piada entende. Inglês é capaz de tirar o maior sarro da cara do interlocutor falando com a cara de pau mais séria do mundo e claro, o outro coitado ( no caso nós , brasileiros) acreditando.
O Rubinho jamais teria chegado onde chegou se não aceitasse as regras do jogo. Mas é claro, não vai passar disso.
Então eu pergunto: porque ficar metendo o pau ? Que falta de nacionalismo. Porque não ficam indignados com os problemas que só acontecem no carro e na estratégia do brasileiro ? Porque ficar lambendo as botas do Dick Vigarista. Mudaram a estratégia do Buttom porque o Rubinho ia ganhar a corrida. E naquele momento sobraria pressão para o lado do Button.
O papel que cabe ao Rubinho é tirar pontos das outras equipes para a Brown ganhar o campeonato de construtores porque o de pilotos já tem dono. Mas eu , como alguns poucos, continuo achando ele um bom piloto. Aliás que belas corridas as do Alonso, Hamilton e outros campeões que estão na ativa……O QUE GANHA CAMPEONATO É DINHEIRO e interesses. Foi-se o tempo em que só talento ganhava.

Por: An∂ré

An∂ré — Mon, 15 Jun 2009 23:19:07 +0000

Que números? – eu pergunto. Qual foi o feito digno de nota do Barrichello que não é consequência do longo tempo que ele tem estado na Fórmula 1? Barrichello, Coulthard, Fisichella, Patrese. Todos cabem no mesmo saco.

Por: Joao Paulo Feijao

Joao Paulo Feijao — Mon, 15 Jun 2009 02:12:54 +0000

O Rubens é um bom piloto, conforme os números mostram. Achei a análise interessante, mas adicionaria alungs pontos:
- O Rubens não é acessorado na carreira, com acessor de imprensa, empresário profissional, etc. Isso influencia muito, principalmente no que dizer pra imprensa e no estímulo pessoal.
- Ele não é ganancioso e consequentemente competitivo (pelo menos nunca transpareceu isso em entrevistas)
- Ele faz o tipo de “bonzinho”. Alguém já viu um campeão nas pistas ser bonzinho???
- Ele sempre aceitou ser segundo piloto. Em dois anos de Ferrari e já claramente o eterno segundo piloto do alemão, deveria ter saído para outra equipe para se destacar.
De qualquer forma, é um bom piloto e muito provavelmente nunca será campeão do mundo.

Por: Eudemar Laforga

Eudemar Laforga — Sun, 14 Jun 2009 05:45:45 +0000

Esta vai para o Rubinho:
Tem que ter cu**ões para ser campeão!

Por: sparky

sparky — Sun, 14 Jun 2009 04:32:53 +0000

O pior de tudo é que o Barrichello ainda pode correr mais uma temporada na Fórmula 1, pois três novas equipes estão entrando na categoria. Sabe né? Carro novo, precisa de alguém experiente para acertar o carro… Putz, ver o Barrichello por mais um ano…
pelo menos desta vez ele vai bem, não acham?

Por: Rodrigo Rocha

Rodrigo Rocha — Sat, 13 Jun 2009 22:07:42 +0000

Fantástico esse texto, totalmente isento e com ótima análise.

Por: - IGOR! -

- IGOR! - — Fri, 12 Jun 2009 23:55:44 +0000

Ótima análise Capelli… Sem “bater de graça” no Barrichello como muitos fazem e nem defendê-lo cegamente apenas por ser fã… Parabéns!!!

Por: Ailton

Ailton — Fri, 12 Jun 2009 21:12:23 +0000

Rubinho não é por sua mediocridade que tanta gente te odeia, mas por você nos submeter a cenas ridiculas como essa :

http://1.bp.blogspot.com/_oC5L-Z4TQg4/R-JYJZoHfzI/AAAAAAAAAqA/dX7fHWFvONo/s400/Rubinho.jpg