Rapidinho, o pai do Enzo já desenhou o seu olhar sobre o GP da Inglaterra.
Autor: CapelliPublicado em: 22 de junho de 2009 às 11:00Categorias: ChargesTags: GP da Inglaterra, Jenson Button, Mark Webber, Rubens Barrichello, Sebastian Vettel
Rapidinho, o pai do Enzo já desenhou o seu olhar sobre o GP da Inglaterra.

Arte: Bruno Mantovani
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Quem é o autor?

Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia.
MUITO BOM !
Parabens Montovani
AXÉ
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Brilhante!! Genial!!
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Adoro a insistência nos detalhes marcantes. Vettel e a chupeta, representando sua juventude, Webber e as muletas, referência ao acidente ciclístico antes da temporada, e o impagável “sangue nus zóio” do Barrichello.
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o sangue ta cada vez mais fraco hehe
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se o button nao tivesse deitado e rolado no inicio da temporada weber , barrichelo , vettel e o porpio button tariam na luta pelo titulo…..
esse capacete do barrica não é o da braw não é?????????
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As muletas do Webber apavoram! Haha…
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Muito bom! Foi uma surpresa essa charge, pois esperava algum trocadilho com os dizeres do capacete do Button (“push the button”).
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Muito bom,mas engraçado é o Webber e sua muleta.o Vettel e a sua chupeta e o Rubens com sangue nos olhos. parabéns pelas charges !
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Sensasional a charge! Aliás, elas são sempre muito inspiradas…
Capelli, abusando dos seus conhecimentos, você saberia dizer se alguma vez na história do automobilismo as equipes de fábrica levaram uma surra tão grande das clientes? Tenho quase certeza que na F1 não há paralelo para o massacre de Red Bull-Renault e Brawn-Mercedes sobre as equipes de fábrica (Renault e McLaren-Mercedes), mas nem faço idéia se isso já aconteceu em campeonatos de rally, turismo, esporte protótipo, etc… Um abraço e parabéns pelo blog!
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Rangel
Acho que em 1985, a Renault viveu um situação parecida, quando equipava Lotus e Ligier (não tenho 100 % de certeza se era a Ligier, mas havia uma outra equipe na história). Naquele campeonato, ficou abaxio de Williams, Mclaren, Ferrari e Lotus. Foi o último ano como equipe e ainda forneceu motores em 1986, para a Lotus. Voltou a equipar a Williams em 1989 e a Ligier em 1992, por ordem do governo francês (que detêm boa parte da Ranault).
Valeu
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