Foto: Google Earth
Iniciando a cobertura do GP malaio, nada como inúteis curiosidades sobre a prova. Vamos lá?
* Será o 11º GP da Malásia, todos eles disputados no circuito de Sepang.
* O primeiro vencedor foi Eddie Irvine, com a Ferrari, em 1999.
* A Ferrari é a equipe que mais venceu na Malásia: cinco vitórias em dez corridas. McLaren e Renault venceram duas cada, contra uma da Williams.
* Nos treinos de classificação, domínio absoluto de Ferrari e Renault. Somente elas marcaram poles, com incríveis sete para a equipe italiana, contra três dos franceses.
* Largar na primeira fila é meio caminho andado para vencer em Sepang. Em apenas duas ocasiões o piloto vitorioso não estava entre os dois primeiros do grid: Ralf Schumacher em 2002, que largou em quarto, e Kimi Raikkonen em 2003, que havia saído em sétimo.
* Michael Schumacher é quem mais ganhou o GP da Malásia: três vezes. Kimi Raikkonen e Fernando Alonso venceram duas cada um.
* Por sinal, foi em Sepang a primeira vitória de Raikkonen, em 2003. Na mesma corrida, Alonso marcara sua primeira pole position.
* Nunca um brasileiro venceu na Malásia. Felipe Massa marcou duas poles.
* Vencedores do GP da Malásia:
1999 - Eddie Irvine, Ferrari
2000 - Michael Schumacher, Ferrari
2001 - Michael Schumacher, Ferrari
2002 - Ralf Schumacher, Williams BMW
2003 - Kimi Raikkonen, McLaren Mercedes
2004 - Michael Schumacher, Ferrari
2005 - Fernando Alonso, Renault
2006 - Giancarlo Fisichella, Renault
2007 - Fernando Alonso, McLaren Mercedes
2008 - Kimi Raikkonen, Ferrari
Vale relembrar dois “causos” da Malásia, publicados no ano passado, sobre as provas de 1999 e 2003.
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
Tomara que a Ferrari continue muito bem em Sepang.
A vista de cima é demais!
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VAI RUBENS VAI FELIPE – SERA QUE TEREMOS UMA DOBRADINHA BRASILEIRA ESSE ANO ???
MESTRE CAPELLI, QDO FOI A ULTIMA VEZ Q O BRASIL FEZ DOBRADINHA ???
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Postado em abril 3rd, 2009 às 14:00
GP do Japão de 1990: Piquet em primeiro, Moreno em segundo.
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@Felipe G.
http://www.jblog.com.br/media/27/20061101-PA260025.JPG
se não me engano foi na última etapa da temporada de 90′ em Suzuka com N. Piquet(1º) e R. Moreno (2º). Prova do bicampeonmato de Senna, aquela do “choque” na Ferrari de Prost.
Certo Capelli?
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5 minutos mais rápido que eu, beleza então!
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Postado em abril 3rd, 2009 às 14:51
hehehehe
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A propósito, Raikkonen marcou o melhor tempo em todos os três setores do circuito no FP2. Veremos como se sai no Qualify.
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valeu capelli valeu thiago !!!
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Salve grande Capelli.
Tire uma dúvida que atormenta esta minha cabeça.
Pelo retrospecto do GP Malaio, é possível que chova neste fim de semana? Se chover, quem são os favoritos na pista?
Creio que se a chuva vier o Massa vai fazer lambança e se escafeder da pista.
Grande abraço.
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@Doan
Se chover muito é bem provável que a corrida seja encerrada antes do tempo normal, pois fim de tarde com tempestade tropical não me parece uma combinação que traga boa visibilidade.
Pelo que tenho visto de fotos porém, parece que tal coisa não irá ocorrer.
Possíveis beneficiados pela chuva: Barrichelo, Button, Hamilton, Alonso(*), Vettel, Heidfeld, Kubica.
Maiores beneficiados se não chover: Qualquer um que dirigir uma Ferrari.
(*) Renault andou mal na água nos testes de pré-temporada.
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Olá Capelli,
Pelo jeito que a “Cosa Nostra” andou no 2º treino livre tá mais com cara do Brasil faturar a 100ª do que a Grã Bretanha levar a 200ª, a menos que o Button “fale mais alto”.
Abraço.
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Postado em abril 3rd, 2009 às 21:44
Antonio, a 200ª já aconteceu.
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Pode crer Thiago. No seco as Ferrari devem dominar. Bom, vou torcer para que chova. Mas não muito. F1 na chuva é muito mais legal.
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Momento de curiosidade inutil: com a classificação “oficial” do GP da Australia, o novato Buemi conseguiu pontuar na estreia.
O curioso: os três ultimos estreantes a pontuar pertencem a “gangue do Tião”:
- 2007: Sebastian Vettel;
- 2008: Sebastien Bourdaius;
- 2009: Sebastien Buemi.
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Vale lembrar também que em 2003, a primeira vitória de Räikkönen quase deu a ele seu primeiro título, ao final da temporada. Era o primeiro ano da nova pontuação (10-8-6-5-4-3-2-1), e os vários segundos lugares de Kimi fizeram com que ele terminasse o campeonato apenas dois pontos atrás de Schumacher, que tinha 6 vitórias (dados do DataBecker, sem consulta alguma, portanto sob risco de serem imprecisos. Mas é quase isso).
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Olha, a Ferrari não precisa ser desonesta pra se dar mal não, ela faz isso por conta própria, por pura incompetência!
Pra quem não sabe do que estou falando, a Ferrari achou que a volta feita pelo Massa e pelo Kimi, seria o suficiente para entrar no Q2, acontece, que o filho do seu Titônio ficou fora na primeira parte, enquanto o Kimi, só entrou por pouco, e já se sabe que os dois só não foram por causa da Ferrari ter mandado recolher.
Agora o Felipe tá fora da disputa e quase aconteceu o mesmo com o Kimi (o Vodka deve estar adorando), e fico pensando como a Ferrada consegue ser mais patética que a vigarista McLata?!
E é Ferrada mesmo, pois a equipe vem ferrando seus dois pilotos desde 2007, e várias vezes!
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