Foto: Reprodução/Adrivo.com
- Duas corridas, duas pole positions. Jenson Button e a Brawn continuam dominando amplamente este começo de temporada na Fórmula 1. Dessa vez, no entanto, a vantagem da equipe-sensação de 2009 não foi tão avassaladora quanto na Austrália. A Brawn está bem e é favorita na corrida, mas Toyota e Red Bull estão muito próximas. Jarno Trulli, segundo no treino, ficou menos de um décimo atrás. A briga promete ser boa.
- Rubens Barrichello não fez um bom treino, marcando apenas o quarto tempo. Como o próprio piloto admitiu para Carlos Gil na transmissão da Rede Globo, ainda que esteja mais pesado que Button, a diferença de seis décimos foi muito grande. Deveria ter ficado mais perto. “O carro saía muito de frente”, justificou. Eu só acho que ele se justifica demais.
- Por ter trocado de câmbio, perde cinco posições no grid e deveria largar em nono. Mas como Sebastian Vettel, terceiro, perdeu dez posições, Barrichello acabou ganhando uma. Sairá em oitavo.
- Timo Glock confirmou o bom desempenho da Toyota e sairá em terceiro. Quinto mais rápido, herdou as posições dos punidos Barrichello e Vettel. A primeira vitória da equipe japonesa nunca esteve tão perto.
- Nico Rosberg, estrela dos treinos livres, sai em quarto, fechando a segunda fila. Muito bom para a Williams, que tem grandes chances de voltar ao pódio.
- A terceira fila será aberta por Mark Webber, com Robert Kubica a seu lado. Enquanto Nick Heidfeld segue decepcionando com a BMW – larga em 11º -, o polonês vai muito bem, obrigado. Será só culpa do KERS?
- Não há dúvidas que, no momento atual, três equipes dominam a Fórmula 1: Brawn, Toyota e Red Bull. Williams, BMW e Ferrari parecem vir logo atrás, num segundo pelotão. Agora as coisas começam a ficar um pouco mais claras, mas fica a questão: terão elas fôlego para continuar andando na frente?
- A julgar pelo poderio da Ferrari, os italianos têm toda a capacidade de reação. O problema é que o time não se ajuda. A besteira na classificação de hoje foi imensurável. Satisfeita com as primeiras voltas de Felipe Massa e Kimi Raikkonen na primeira parte da classificação, recolheu os carros para a garagem e não voltou mais para a pista. Resultado: no finalzinho, Sebastian Bourdais roubou o 15º posto e tirou Massa do Q2. E Kimi escapou por pouco…
- Resultado: a estúpida soberba Ferrarista jogou o brasileiro a um ridículo 16º do grid, quando tinha chances claras de largar entres os 10 primeiros, quiçá entre os cinco, a julgar pelos treinos livres. Kimi conseguiu seguir adiante e sairá em nono. Impressionante como a Ferrari abusa de erros idiotas há pelo menos três temporadas.
- A McLaren pode ter feito um projeto ruim e pode ter feito a lambança que fez no episódio Hamilton-Pinóquio. Mas vão fazendo o que podem, sem cometer erros de estratégia. Lewis Hamilton sai em 12º e tem condições de pontuar na corrida. Seu companheiro Kovalainen foi o 14º.
- Já a Renault melhorou um pouco em Sepang, provavelmente graças ao KERS. Fernando Alonso, mesmo com uma incômoda otite, sai num bom décimo lugar. Já Nelsinho Piquet decepcionou outra vez, ficando à frente somente de três carros: das duas Force India e do novato Sebastien Buemi. 17º colocado, sua vida está complicada. A fase de adaptação já passou há tempos e Nelsinho segue lento.
- Palpite para amanhã: dá Button novamente. Porém, há grandes chances de chuva e aí embaralha tudo, sendo possível até que uma equipe grande vença. No molhado, aposto em Barrichello e Hamilton.
- Para encerrar: a pista larga de Sepang dá um sono…
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
correção:
Pobre Barrica. Ou o carro sai de frente (com tanque cheio) ou sai de traseira (com pouca gasolina no tanque), ou perde aderência (com tanque pelo meio), ou falta gasolina (com tanque vazio), ou falha (com o tanque de cabeça para baixo)…enfim, vão-se os botões e ficam os tanques…
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Dizem que as tartarugas vivem até 150 anos. Será que teremos que aturar as promessas e choros do Pé-de-chinelo por tanto tempo…( Ps: É chato chamar os outros pelo apelido, mas lembro que quando ele entrou na Ferrari, foi ele mesmo que afirmou que seria digno do apelido caso não fosse campeão.)
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Outra coisa me ocorreu sobre o erro da Ferrari com o Massa e também com o Kimi (pois o Raikkonen escapou por pouco no Q1 também). Não dá pra crer que com uma equipe tão numerosa, não havia um sujeito sequer na equipe, que podia alertar sobre isso, mesmo um relis mecânico. Desse jeito não dá! Que falta faz o trio Todt-Brawn-Bryne!!!!!!
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Uma coisa é certa, se Alonso tivesse um bom carro seria campeão. É o melhor piloto da atual F-1.
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O Rubinho até é um bom piloto, mas na minha opniao ele nao é um piloto estilo campeao, reclamou tanto do favorecimento do Michael na ferrari, mas ele com uma equipe de ponta na mão (brawn) e condiçoes iguais, já esta ficando para tras em relação ao Button.
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Postado em abril 4th, 2009 às 16:29
Se a coisa continuar assim, não demorarão a aparecer conspirações no estilo: “Brawn – britânico, Branson – britânico, Button – britânico”.
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olha Barrichello voltou com a tradicional desculpa esfarrapada
Brasil não ganha nada em esporte nenhum ultimamente não ganhamos nem par ou ímpar
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Torço pela Brawn GP, seja Rubinho ou Button, esse carro é muito bom, não tem o que falar.
E o Massa e a Ferrari hein…16 é ridiculo para um carro como aquele e para um piloto como Massa que é ou ja foi candidato ao tiulo mundial.
Se o Button continuar assim, é um dos favoritos ao titulo..e o Rubinho q faça uma bela prova e mostre que não é 2 piloto pro resto da vida, pq se não fizer… ai vai ser dificil pra ele.
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realmente o nosso esporte tá uma porcaria!!!
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Schummy visitou o Barrichello em Sepang e levou de presente um pote de chucrute!!
Isso mostra a amizade dos dois. Como a Brawn não tem KERS, ele teve a brilhante ideia de presentear o amigo com um pote de NITRO portátil!!
É só mandar o chucrute pra dentro e soltar o gás!! Deve dar mais de 6,6 segundos por volta… rs
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É… o cara tá ImButtível!
Perdão.
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É impressionante como os herdeiros dos nossos campeões mundiais são verdadeiros fiascos:
Christian Fittipaldi, sobrinho do Bi-Campeão Emerson, só fez figuração.
Nelsinho Piquet, filho do Tri-Campeão Nelson Piquet. só fez cagação.
E o que será do Bruno Senna, sobrinho do Tri-Campeão Ayrton Senna ???
Outra decepção???
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AO CARA em cima Christian foi melhor que muito Jean Alesi,Eddie Irvine da vida
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Postado em abril 4th, 2009 às 20:40
Não foi, não.
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Agora não tem desculpa, o Pé de chinelo não tem mais o alemão e seu pé e continua como um piloto comum, pela segunda vez toma tempo, e os carros são os mesmos, infelizmente este so sabe reclamar. E o piquet? Seria melhor pedir para sair do que ser despedido…….este não tem nada do pai, e uma pena e o Massa, quando a ferrari não erra ele vai, mas não tem …….infelizmente que teve Emerson,Sena e Piquet…..hoje não temos um piloto a altura do que ja tivemos no Brasil. Abraços a todos.
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Aliás em todos os esportes os nossos representantes beiram o ridiculo
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ah é, o conhecido despreparo de nossos atletas no quesito força,segurança e preparação mentais
senna e piquet eram muito fortes mentalmente e auto-confiantes
tem um documentário chamado “a era dos campiões” em que piquet fala do barrichello e dos outros pilotos brasileiros. segundo ele, o rubens prometia muito, tinha feito “o básico, o científico, tudo o q ele podia fazer na base com primor. começou 93 muito bem e no ano seguinte passou a esmorecer..ele até insinuou a tal da batida no gp de san marino em 94 (que por sinal foi tão feia que ele ficou alguns instantes morto) teria sido a causa
rubens era muitíssimo arrojado e talentoso..ele ainda é? talvez, incubado. falta autocontrole e autoconfiança..falta inteligência nas palavras…agora ele acumula experiência incontestável (quem vê as entrevistas dele explicando os componentes , vê que ele explica direitinho, com didatismo, quase um comentarista) tanto que poderia trabalhar depois de se aposentar em um grande equipe como diretor técnico ou esportivo com gabarito.
começo de temporada decepcionante? sim.
acabou o ano? não, mas ele tem que superar button, e logo.
nessa corrida, o cassius clay lembra bem que button é bom na chuva. é mesmo. mas não é sempre que ele anda bem na chuva. alonso anda bem na chuva? vez ou outra, viu..
três andam muito bem, são excepcionais na chuva: barrichello (com toda a vitalidade de uma tartaruga, pode surpreender, e se acontecer eu vou rir com gosto), vettel (se, é claro, não fizer burrice de novo, tem de tudo p/ fazer uma corridaça) e o hamilton-pinoquio, que é bobão fora das pistas mas dentro dela anda demais.
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era dos campeões*
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Caro Capelli,
Parabéns pelo ótimo post. Mesmo para quem discorda dos apontamentos lançados, o tópico serve de sumário para o interessante debate travado aqui nos comentários.
Sobre Rubinho, está longe de ser um campeão brilhante como os paradigmas que temos no Brasil (Ayrton, Nelson e Emerson), mas definitivamente não é esse quadro de dor que vemos pintado nas corriqueiras críticas ao piloto.
O problema é que Barrichello parece acreditar que é, sim, um super piloto e imagino que, por essa razão, passe muito tempo dissertando sobre os azares da vida. Mas a grande questão é a seguinte: Rubinho passou a vida lamentando a submissão (com a qual sempre concordou até que finalmente saiu da Ferrari) ao Schumacher, imposta por questões contratuais.
Mas agora a história é outra: não há submissão e o próprio Rubinho admite que a relação entre os dois pilotos é ótima e competitiva. Dessa forma, perante seu discurso de toda a vida, Rubens tem uma espécie de dever moral de superar Button na pista, o que, por motivos que não pretendo discutir agora, ainda não aconteceu nessa “Era Brawn”.
Rubinho precisa superar Button logo. Pode ser que daqui a pouco a Brawn perca o status de melhor equipe sem que Rubinho haja superado o britânico, e aí aquele discurso de “eu era tão bom quanto ele, mas ficava atrás por causa do contrato” vai ir por água abaixo, assim como o reconhecimento de suas qualidades, que muitos se negam a ver.
Grande abraço,
Leonardo Fripp
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Como diria o Schumacher: “O Rubens reclama até quando ganha…”
O carro não é igual ao do Button? Barrichello não é exímio acertador de carros?
Como que o carro do Buton tá um foguete e o do Burrinho Rabichello saindo de frente?
Será que o Capelli tá certo e logo vão lançar a “conspiração britânica”?
Medo.
Obs.: Di Grassi é um bom piloto, mas ganhar corridas nunca foi seu forte. Duas vezes em sua carreira ele recebeu ultimato da equipe: “ou você ganha hoje ou não tem mais carro”. Regularidade e velocidade ele tem, fome de vitória não.
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CAPELLI, É IMPRESSÃO MINHA OU ESSE TAL DE BUEMI AINDA NÃO SE ENCONTROU NA FORMULA 1? ELE VEIO DE ONDE? ELE É REALMENTE UM PILOTO? OU ELE É COMO O SUTIL QUE ESTÁ SEM BRILHO PELO PÉSSIMO CARRO QUE TEM NAS MÃOS ?
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CAPELLI , SERÁ QUE VC TEM COMO POSTAR VIDEO NO SITE DA CORRIDA DA MALÁSIA DESDE O INICIO ATÉ O FIM SEM CORTES?
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A resposta pra sua questão é uma só, capelli,
Há tres temporadas os inteligentes se foram da scuderia, ficaram só os italianos burros, italiano não sabe fazer nada, como provam desde 2007 quando a italianada burra voltou aos postos de destaque na equipe, salvo engano em Monaco 2007 eles colocaram pneus no carro do kimi depois do tempo permitido, montaram o amrtecdeor errado no carro do Massa em Monza, e fizeram aquela palhaçada de mandar os carros pra pista com pneus intermediarios quando a direção de prova havia obrigado os pneus de chuva, isso na corrida de Fuji, tambem em 2007
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Postado em abril 4th, 2009 às 23:39
R/T, acho meio simplista e até preconceituoso julgar o sucesso ou o fracasso de uma equipe pela sua nacionalidade.
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Acho que se a Brawn GP continuar mandando na temporada, podem escrever, vão começar as manchetes do Jornal AS da Espanha dizendo que Alonso já tem contrato acertado pra comprar um lugar na equipe, por meio do Santander, e manter Rubinho de segundo piloto…
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Capelli
Fala sério.
O que a Ferrari/Massa fizeram com uma prepotência pratiada deixaram toda Maranello de vermelho bizarro.
Se esses caras não sabem como fazer para brigar para o Campeonato perguntem ao Schumi que ele explica timtim por timtim como faz.
Falta seriedade e respeito.
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Essa do AS lorotear sobre Alonso/Brawn/Santander, não vai pegar.
O Santander já assinou e anunciou sua parceria com a Ferrari em 2010. Esse sim é o quase certo caminho do Alonso. Ainda mais que a Mutua Madrilena não vai renovar com a RUIMnault para 2010.
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Eu não acho, independente de ser descendente ou não, a fanfarronice e o desleixo tipicamente italianos custaram muito caro pra Scuderia, teve de vir alguem com expertise, não latino, com a idéia no lugar, pra eles voltarem a ganhar alguma coisa, isso é fato, lembre que naquela época de xenofobia da Scuderia, eles ficaram 20 ans sem ganhar nada, e mais de 2 temporadas sem vitorias, isso é fato
E em 2007 ainda, lembro de um post daquele jornalista, o Bauer, onde ele comentava que com a italianada de volta as coisas voltariam a ficar sem controle e sem qualidade na Ferrari, dito e feito, é o que tem se notado desde então, uma zona que remete a aqueles velhos tempos de falta de qualidade, se fosse do alto escalão da equipe, contrataria alguem estrangeiro e ganhador, por exemplo David Richards, pra liderar e botar ordem na equipe, mandaria Domenicalli e cia sairem fora
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Ué, o que o Schumi fica fazendo no boxe da ferrari, durante as qualificações e na corrida… Somente assistindo… Não poderia interferir na estratégia da equipe para a Ferrari parar de errar tanto e perder mais um compeonato… O que ele aprendeu com o Ross esse tempo todo… Cade o heptacampeão de fórmula 1… Ou ele sem o Ross e Todt não seria o campeão que foi… Me explica aí Capelli que eu quero entender…!!!
Quanto ao Button, vendo ele pilotar com camera on-board sua pilotagem nas curvas é limpa e tem resposta bem rápida nas saidas de curva… o seu carro sai limpinho delas…Fala ai, Capelli, o que voce acha?
Seus comentários são de quem entende realmente de fórmula 1.
E até a próxima corrida do inButivel na globo do galvão…
Um abraço:)
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