Passado o GP da Austrália, é hora da fase final do Trunfo das Equipes. Hoje, a histórica Lotus e a atual BMW Sauber, que teve os números da original Sauber agregados aos seus.
Importante: as cartas não contabilizam dados de 2009.
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Trunfo das Equipes (13/16): Lotus e BMW/Sauber
Passado o GP da Austrália, é hora da fase final do Trunfo das Equipes. Hoje, a histórica Lotus e a atual BMW Sauber, que teve os números da original Sauber agregados aos seus.
Importante: as cartas não contabilizam dados de 2009.
Publicado em: 30 de março de 2009 às 23:28Categorias: Jogos
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
Saudades da Lotus… tá aí uma equipe que faz muita falta na Fórmula-1. Espero que um dia ela ainda retorne, sabe-se lá como, mas torcer não custa nada, rs.
Capelli, só uma pequena “correção”, bem longe de ser relevante: o link do meu blog que está no espaço do “Blog dos Leitores” ainda é o link do blog antigo, o Motorhome… este blog fechou em Dezembro. Caso queira alterar o endereço, é só conferir o espaço do site preenchido aqui mesmo nos comentários.
Abraço!
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Postado em março 31st, 2009 às 9:17
Link atualizado, Hugo!
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A Lotus era uma grande equipe, e fora o carro que era lindo.
Com o Senna no cockpit e seu capacete o carro ficava mais bonito.
Capelli, em que ano a Lotus saiu da f1?
Abraços!
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Marckezini, a Lotus fechou as portas em janeiro de 1995, sua última temporada foi em 1994.
Bem que esses 270 funcionários dispensados da Brawn GP poderiam muito bem serem aproveitados na fábrica da Lotus em Hetel….bem que poderiam reativar a Lotus, sob a tutela de David Richards, com carros projetados por Gary Anderson, mas isso é apenas um sonho.
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Hugo, estão dizendo que a Minardi pode voltar. Quem sabe a Jordan também volte. Também gostaria de ver essa carrão hoje, todo preto com detalhe dourados (que não sejam de marca de bebida, nem cigarros), como foi na década de 70.
E essa é a famosa BMW Sonic (porco-espinho atômico). Ainda bem que limparam os carros desse ano.
Abraço a todos.
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Taí uma equipe que deixou saudades. Salvo exagero da minha parte, acho que foi a única equipe que tinha carisma como a Ferrari tem até hoje. Talvez (e principalmente) pela figura do Colin Chapman, um gênio que, por algum tempo, transformou a F1, com suas criações maravilhosas.
Ok, as outras equipes tem torcedores fanáticos, sei de gente que adora McLaren e Williams, mas acho que nenhuma se compara ao que Ferrari tem, e a Lotus um dia teve.
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Só achei caído colocar o Senna como imagem da Lotus. Já que na McLaren o piloto escolhido foi o Prost, deixaria o Trunfo sem Senna mesmo. Na Lotus, colocaria ou o Jim Clark ou o Emerson Fittipaldi. E também achei caído fundir Sauber com BMW, mas é questão de opinião.
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Uma dos carros mais bonitos da F1 esta Lotus com patrocínio da JPS…
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Na minha humilde opinião essa Lotus tinha a pintura mais bonita de todos os tempos.
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Grande Lotus! está entre as 3 maiores equipes da F-1 de todos os tempos.
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Capelli,
Da uma olhada nesse link:
http://www.f1rejects.com/stats/index.html
Abracao
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Essa Lotus de 85/86, foi na minha opinião um dos carros de corrida mais lindos de todos os tempos.
Faz companhia a Ferrari de 79, a Brabham de 83, o Jaguar do Grupo C de 88, a Benetton de 91…bom a lista é meio longa.
Quanto a fundir os resultados da BMW aos da Sauber, eu discordo, é uma outra administração, o Peter Sauber não manda apita nada por lá hoje em dia.
Você poderia ter colocado uma foto da Sauber preta da época da Mercedes, ou a azul da época da Petronas/Red Bull.
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Valeu, Capelli!
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