Foto: Divulgação/Brawn
Rubens Barrichello, definitivamente, não dá muita sorte. Com a alteração na lista de entrada na FIA, coube ao brasileiro utilizar o número 21 em seu carro na temporada 2009, em vez do 19 previamente destinado a ele.
O problema é que, dentre todos os números a serem utilizados na temporada 2009, o 21 é o que menos vitórias tem na história da Fórmula 1. Apenas uma vez, e há quase 40 anos, um carro com esta numeração venceu uma corrida. Foi a Tyrrell de Jackie Stewart, no GP da Argentina de 1972. De lá pra cá, praticamente todos os números venceram corridas. Menos o famigerado 21.
Conseguirá Barrichello derrubar este tabu e desfazer sua pecha de azarado? Confira abaixo o número de vitórias obtidas pelos números presentes na temporada 2009:
Vitórias por número no carro
Nº 1 – 148 vitórias
Nº 2 – 77
Nº 3 – 47
Nº 4 – 29
Nº 5 – 121
Nº 6 – 51
Nº 7 – 26
Nº 8 – 41
Nº 9 – 17
Nº 10 – 14
Nº 11 – 36
Nº 12 – 37
Nº 14 – 9
Nº 15 – 15
Nº 16 – 11
Nº 17 – 5
Nº 18 – 8
Nº 19 – 2
Nº 20 – 13
Nº 21 – 1
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Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
Capelli, olha uma estatística curiosa:
Ayrton Senna tem 41 vitórias. A última vitória dele foi com o carro número 8, que por sinal também tem 41 vitórias. Foi a última vitória tanto de Senna quanto do carro número 8 o GP da Austrália de 93, já que a McLaren só voltou a vencer em 97, certo?
Abraços.
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Postado em março 23rd, 2009 às 23:38
Não exatamente… Em 1997 Berger usava o 8 quando venceu o GP da Alemanha. Hakkinen também foi campeão com esse número em 1998, Frentzen venceu com ele no ano seguinte e Fernando Alonso conquistou sua primeira vitória em 2003 também com o 8.
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E o número 0? O Damon Hill ganhou algumas com esse número.
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Capeli, queria saber como ficaria esta estatística com numero de titulos por numero. Será que o “1″ perde a primeira posição ??
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Ademar, partindo-se do princípio de que a numeração fixa por piloto demorou mais de 20 anos para ser aplicada, não teríamos campeões com números por um bom tempo… Difícil de se aplicar isso.
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O cara já tem fama de azarado e ainda vai correr com o número 21… bom, olhemos pelo lado positivo: É o número que menos venceu, mas ao menos venceu, não? Sabe como é, metade do copo está vazia, mas a outra metade está cheia! rs…
Capelli, no final de 2008 excluí meu blog sem querer e demorei para me motivar a escrever novamente, por questões pessoais. Mas às vésperas do início da temporada, a motivação voltou e estou de volta à blogosfera. Ficaria feliz se passasse por lá.
Abraços!
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Capelli falou tudo. É mesmo um numero zicado, haja visto quantas vezes ele participou de provas.
O número 21 esteve em “apenas” 545 coridas, tendo ganho apenas uma, com Jackie Stewart.
Algumas outras passaram perto, como a espetacular corrida de Jacques Laffite, em Nürburgring, 1975, onde largou em décimo quinto e terminou em segundo lugar com sua Williams #21.
Também obtiveram destaque, as terceiras colocações de Bruce McLaren e sua Cooper, em Watkins Glen, no ano de 1962 e a gloriosa Fittipaldi, com o futuro campeão mundial, Keke Rosberg, em Buenos Aires, 1982.
Ainda sobre o curioso número, ele debutou na F1 junto com a categoria, em Silverstone, 1950, na primeira corrida da categoria, sendo ostentado pelo excêntrico e mulherengo Birabongse Bhanudej Bhanubandh, o famoso Príncipe Bira.
Ainda levando em consideração o ínfimo número de vitórias, devemos lembrar que o número já passou pelos cuidados de grandes pilotos, como Bruce McLaren, John Surtees, Jim Clark, Jacky Ickx, Pedro Rodriguez, Jackie Stewart, Gilles Villeneuve e Keke Rosberg, além de ser ter sido o companheiro de Niki Lauda e Jacques Laffite por temporadas inteiras.
A parte ruim de tudo isso, é que desde 1989, o pobre 21 não tem mesmo dado sorte, caindo nas mãos de equipes frágeis, tais como Scuderia Italia, Forti Corse, Minardi, Spyker e Force India.
Para deixar mais dramática a situação, o 21 é considerado número de estimação da Minardi, utilizado pelo segundo piloto da equipe, que certamente era de qualidade duvidosa, durante as derradeiras corridas da equipe.
Foram 120 corridas pela simpática escuderia.
É… Essa tinha mesmo que cair nos braços do nosso Barrica!
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Postado em março 24th, 2009 às 10:12
Sensacional, Vinícius!
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hehehe…
Ô Capelli, mas o 19 também não é essa maravilha, né?
Deixando a brincadeira de lado, espero um bom ano do Barrichelo. Ainda acho que ele é mais rápido do que pelo menos metade do grid. E se a Brawn for boa mesmo (treino é treino, jogo é jogo) vai ser legal ver ele brigando lá na frente de novo…
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o numero mais zicado deve ser o 13 !
alias pq nao tem o numero 13?
o zagalo nao deve entender essa decisao tmbm neh!
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Se em vez do Rubinho, estivesse o Bruno Senna, aposto que seu patrocinador (Embratel) iria fazer questão de ficar com o 21!
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Noooossa, por que será que o número 1 tem tantas vitórias e o 21 só uma???
“Definitivamente” essa implicância sem fim com o Rubinho já encheu o saco!
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Zicado? Pôxa, o cara nem correu e já estamos jogando maus fluídos nele… O Rubinho tem um monte de defeitos (e muito mais qualidades), mas nós brasileiros é que sempre pensamos em coisas ruins pra ele, mesmo que sem querer ou de brincadeira.
Torço pro Massa, pois acho que a Brawn na aguenta o ano todo, mas espero que o Rubinho tenha muita sorte neste ano.
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ou esse cara tem uma puta ferremanta de pesquisa ou fica horas pesquisando essas coisas!! hahaha
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Se macumba, mandingas, mau olhado e etc. funcionassem campeonato baiano de futebol terminava empatado…então nem ligo pra isso.
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Capelli, adorei esse post, sugiro que se tiveres tempo, faça uma estatística apurada sobre quais os números que mais venceram corridas na F-1, incluindo aí o legendário 27.
Gustavo Lucena
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O 19 só tinha 2, não faz muita diferença. O Rubinho ganha umas 4 neste ano pra melhorar a estatística do 21 e pronto.
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É só o cara começar a se destacar que já colocam esses números supersticiosos nele… =P
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Esqueçam o Rubinho!!!!!!
Prefiram comentários motivadores.
Deixa o homem trabalhar!!!!!
Dá uma moralzinha para ele aí Capelli. Fala alguma coisa boa do rapaz!!!!!
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Que bobeira!!!!!!!!!!!!!!!Pessoal, pessoas inteligentes não acreditam em superstição…Capelli, eu sei que vc não acredita…rsrsr isso é só estatística..pois é óbvio que quanto pior colocada uma equipe fica numa temporada, no próximo ano tem números mais altos… por que vc não mencionou que no ano passado a McLarem assim como a Brawn GP( somente por ser considerada uma equipe nova) , ficou com os últimos números do grid..,e o seu piloto foi campeão mundial??? Capelli, estou começando a desconfiar que vc faz parte do coro que canta contra o nosso Grannnde piloto Rubens Barrichello……espero estar errada….por hora, hoje não vou mandar um grande abraço para vc ..estou de mal..rsrsrsrsrsr
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Postado em março 24th, 2009 às 13:35
É claro que é só uma curiosidade bem-humorada, não tem validade alguma para fazer qualquer análise séria. Ainda bem que alguém entendeu…
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ano passado Hamilton correu com o 22 e kova com o 23…pois é …
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agora me diga a estatística para o número 22 em 2008 eram boas?
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Postado em março 24th, 2009 às 13:34
Sim, ele tinha 3 vitórias.
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Então se ele vencer 2 corridas com esse número, conseguirá mais um record na carreira, a de mais vitórias com o número 21… De que mais ele poderá ser recordista esse ano, Capelli?
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Capelli, pela estatística feita por Vinícius, tida por vc como verdadeira, desde 1989 só carros ruins e/ou pilotos fracos que andam com o número 21. Então por este prisma, já são cerca de 330 corridas a menos a serem levadas em conta, ou seja em torno de 40% de todas as corridas até então disputadas na F-1. Portanto, Rubinho, depois de 20 anos, vai fazer vários “vinte e uns” prá melhorar a estatística do número e, quiçá, ainda será campeão com o carro do número que menos venceu na F-1. Bora Barrica!!!
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em relação a afirmação do amigo Vinicius Perazzi “… gloriosa Fittipaldi, com o futuro campeão mundial, Keke Rosberg, em Buenos Aires, 1982.” o ANO correto é 1980, quando a fittipaldi correu com o patrocinio da skol com so bólidos F-7 (um Wolf disfarçado) e o F-8 .
No mesmo ano de 1980 Emerson nos EUA tab obteve o seu ultimo pódio com a 3a colocação . nesta corrida o Piquet venceu.
Em 1982 o KEKE correu na williams e foi campeão mundia com 1 vitoria, sendo que em 1981 não havia marcado sequer um mísero ponto.
AXÉ a todos
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Capelli, obrigado pelo elogio ao meu comentário.
Com certeza, é uma brincadeira bem humorada com a história da F1. Isso é muito construtivo, pois ninguém aqui torce contra o Rubens.
E Glaucio Branco, valeu também pela correção! Você tem toda razão.
Eu fiz a parte do Keke com a cabeça pensando no título dele.
Foi sim em 1980.
http://2.bp.blogspot.com/_E5n3j6YR978/STvMlbJDZCI/AAAAAAAADcU/1F9IWpYNWZc/s320/Rosberg.1980.jpg
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Eu acho extremamente válida a consideração referente a numeração, uma vez que ela, de maneira antecipada, ratifica a performance do nosso querido Piloto Quelônio, que com todo seu saudosismo irá seguir a tradição de sua atual numeração no decorrer dessa temporada.
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Vinícius – Eu torço!!!
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Capelli pelas suas contas o #19 também é parco em vitórias (podemos dizer quem tem o dobro do #21 mas mesmo assim…)
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Eu acho que o Rubinho está com muita sorte, como nunca teve na vida.
Primeiro a crise ajuda ele a conseguir uma vaga na F1 e agora ele recebe um número que é o slogan da Embratel, que já cogitou patrocinar outro piloto na F1. Para a Embratel isso pode ser uma grande chance de marketing!
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Se analisarmos os números, os piores são 14 e 18. Não ganham uma corrida desde 1971. Como o nº 21 não ganha desde 1972, não é um mau negócio…
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Desculpa, eu dei só uma lida por cima dos outros posts, se falei algo repetido, desculpe…
Se o Barrichello ou o Button ganharem alguma corrida, vão bater outro recorde, carro mais fio que ganhou corrida.
Imagina (se bem que eles devem mudar a pintura para o GP), o carro não tem um patrocinador se quer (pneu não conta) e desbancam os carros cheios de anúncios…
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Fiquei mais impressionada com #5. Será que é mesmo o ano de Kubica?
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Capelli,
explique-nos o motivos de tantas vitórias do número 5!
Parece que a 3ª equipe do ano anterior sempre vem forte, será a vez da BMW?
Quando vi o número 5 me veio a imagem da willians do Leão! Com número em vermelho, não era?
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Estatísticas como essa só servem para acompanhar a cerveja com amendoim no boteco!
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Percebi que muitos estão reclamando, mas o Capelli só colocou isso a título de curiosidade, parece que qualquer coisa dita sobre o Rubens relacionada a recordes negativos como o número 21 ter vencido só uma vez já começam a dizer que é perseguição ao Barrica e outras coisas.
Será que agora, qualquer coisa que seja dita sobre o Rubens, mesmo que uma curiosidade, é motivo de ingnação, esse tabu já é de muito antes do Rubens usar o 21 e mesmo assim acham que estão achincalhando o piloto brasileiro.
Na Espanha, como o Capelli colocou em outra matéria, fizeram o mesmo em relação ao Alonso e ninguém reclama.
Brasileiro vê malícia em qualquer informação dada, impressionantel, não é de se surpreender que hajam tantas pessoas a favor de censurarem qualquer tipo de veículo de comunicação, inclusive na internet, porque não engolem que uma informação seja apenas uma informação.
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Agora o 5 é fácil de explicar, geralmente a equipe que o usa não é sempre a 3ª melhor do ano anterior, as vezes é a segunda, quando por exemplo um campeão muda de equipe, como foi o Alonso da Renault para a McLaren, leva os números 1 e 2 para aquela equipe, o 3 e 4 ficam com a melhor do ano anterior e o 5 e o 6 com a segunda melhor, que no caso da comparação, é a Ferrari, que acabou como campeã de pilotos com o Kimi que também venceu mais corridas(5).
Creio que é por isso.
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Babacas que não entendem nada de corridas, parem de falar bobagens sobre o Rubichelo, deixa o cara correr em paz.
Agora essa babaquice de numero.
Sentem lá se podem fazer melhor!
A vida prega peças e verei muita gente mordendo a lingua se ele sagrar-se campeão esse ano.
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Agora é 23!
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capelli, o barrichello agora vai ser o 23, a force india reclamou com a FIA e ficou com o 20 e 21, por causa q ja tinha feito todo marketing em cima desses numeros, a brawn ficou com 22 e 23, button e barrichelo! abs!
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POis é , o ano passado o número 22 foi campeão, e esse ano será campeão o número 23…rsrsrsrsrsr
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Agora o 21 não tá tão zicado, graças a Massa ou Piquet (que foram as únicas ausências capazes de influir astrologicamente para os pilotos brasileiros)
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Postado em agosto 24th, 2009 às 16:09
A FIA mudou a numeração, Rubens corre com o 23. Então a zica continua. :)
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