Foto: Divulgação/Toyota
Insossa como sempre, a Toyota apresentou hoje seu novo modelo, o TF109. O desenho do carro se assemelha muito ao da Ferrari, e deve ser assim em praticamente todos os carros da temporada. As restrições aerodinâmicas impostas por Max Mosley são tantas que ficam todos assim, cara de um, focinho de outro. O bico, ao menos, é mais afilado.
Sei que a preocupação é desimportante, mas me incomoda ver essa mesma pintura há tantos anos. Será que não estava na hora da Toyota dar uma renovada? Sempre o mesmo visual, pela oitava temporada consecutiva. Mudanças sutis nos ângulos e nos volumes das pinceladas, e só.
Não sei se é pela pintura, pelos poucos resultados ou pelos pilotos… mas a Toyota me parece uma equipe sem alma. Alguém mais sente isso?
(26 votes, average: 4,04 out of 5)
Loading ...
Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia. 
Você tem razão. Ontem mesmo, ao ler uma notícia qualquer sobre a Toyota, pensei exatamente sobre essa questão da pintura, que as equipes vêm mudando muito pouco de um ano para outro, a não ser quando mudam o patrocinador principal. No caso da Toyota, não diria que a equipe é “sem alma”, mas essa pintura já enjoou faz tempo.
[Responder]
Eu so não entendi uma coisa… Pode ou não pode colocar apendices aerodinamicos? Se pode, o que pode? A Ferrari pelo menos usou como desculpa o suporte dos espelhos, ja a Toyota tacou lá aqueles quadrados horrorosos nas laterais, sem a menor cerimonia. Já não to entendendo mais nada! Alguem sabe me responder isso?
[Responder]
Claro que sim Capelli ! pensei a mesma coisa quando vi pela primeira vez. Nada muda, mais sem graça do que dançar com a irmã ! Pra ser sincero torço pelo fim desse time, que na minha opinião nada acrescentou na F1. Quanto aos carros, eu já estou começando a gostar desses modelos 2009, a frente ficou legal, deve ser interessante vê-los em uma reta ao nivel do solo, como em Monza, reta oposta de Interlagos. A traseira ainda parece estranha mas a “limpeza” na aerodinamica também melhorou o visual.
[Responder]
Acredito que deva ter conscessões quanto aos apêndices, pois fica impossivel imaginar um carro 100 % com desenho limpo, só com bico e aerofólios
[Responder]
Talvez manter a pintura tenha justamente a função de reforçar a sua identidade, eu acho. Eu não sei se a equipe parece sem alma, talvez seja apenas o caso de não ter tradição…
Mas eles renovaram o patrocínio com a Panasonic até ni mínimo 2012, promessa de que a médio prazo eles estarão pela Formula 1.
Não têm a tradição da Honda, mas ao menos parecem mais espertos e minimamente focados….
Abs
[Responder]
Eu sinto isso também, entra ano sai ano a Toyota é sempre mais uma equipe, não fede e nem cheira, bem como vc disse, sem alma!
[Responder]
Pelo visto a Toyota continua na mesma…antes de sair o carro a gente já sabe como vai ficar…
[Responder]
Igor,
Ainda existem o que se chama “blind spots”, ou pontos cegos que a regra que restringe a aerodinâmica não cobre. É tão flagrande esse ponto que e a Ferrari e a Toyota exploraram justamente os mesmos locais dos carros.
Eu acho que a FIA enfiaráuma emenda à regra e também banirá esses apêndices, é so questão de tempo.
Abraços!
[Responder]
Acredito que o que mais falta à Toyota é um piloto com personalidade, por isso ela parece “sem alma”. E quanto à pintura, eu acho legal eles manterem a mesma ao passar dos anos. Isso refoça a imagem, todo mundo reconhece uma Toyota quando vê na pista. Se fosse assim, então a Ferrari também sofre desse mal, mas ninguém fala nada.
Eu também não simpatizo muito com essas equipes de montadoras. Eu gosto é de independentes como a Williams. Mas no caso da Toyota o problema é falta de resultados e bons pilotos, não uma falta de “alma”.
[Responder]
Realmente é um carro sem graça!!!
Se a equipe não conseguir as vitórias desejadas provavelmente será seu ultimo ano na F-1!!!
[Responder]
Concordo com o Onyas
[Responder]
É Capelli!!! Provavelmente todos os modelos serão bem parecidos, mudando basicamente o bico.
Com relação a Toyota, acho que todos temos o mesmo sentimento. Pintura praticamente igual aos modelos das temporadas anteriores. Provavelmente, o desempenho tende a ser o mesmo. Dupla de Pilotos…. hummmmm…. medianos. salvo raros momentos de inspiração feitos no passado( entenda-se para o Jarno Trulli).
Ou seja, o ditado Vim, Vi, Venci para a Toyota ainda não se aplica!!! Vamos ver durante este ano, pra ver se a Toyota sai da mesmice!!!
Abraços,
[Responder]
a lotus ficou quase 15 anos com a pintura preta e ate hoje ela eh lembrada de forma positiva. a mclaren west ficou 9 anos, e trocaram pelo cromado que eh parecido. a mclaren marlboro ficou por 23 anos e tambem eh elogiada. eu acho legal essa identidade que a toyota cria com a pintura do carro
[Responder]
Mesmo com as mesmas cores de sempre, o carro ficou muito bonito. Ficou assimétrico, bem legal.
[Responder]
Tenho essa mesma impressão, de que a Toyota é uma equipe sem alma. Não vejo na equipe de F-1 o que vejo nos carros de rua. Diferentemente de equipes como Ferrari, BMW ou Renault.
Acho que os japoneses ainda não conseguiram passar para a F-1 a filosofia de trabalho presente nas fábricas de automóveis, nem conseguiram passar para os torcedores a mesma confiança que a marca traz aos clientes.
Uma renovada no visual, já seria um grande avanço…
[Responder]
Acho que é só ela começar a ganhar – ou seja, cumprir a promessa de já não sei quantos anos – que ela começará a ter uma personalidade.
[Responder]
Entrem no site e vejam que fizeram o lançamento nos moldes de um filme de Hollywood…com trailer, bonus, entrevistas, etc……bem legal!
[Responder]
É muito feia a pintura da Toyota , nunca gostei de pintura em carro de corrida com forma assimetrica e muito menos esses rabiscos .
[Responder]
Pode ser uma equipe sem alma mas definitivamente pela pintura não é.
[Responder]
Concordo com o Hasemi: houve outras que ficaram muito mais tempo e não cansou. O problema da Toyota é que o desenho não é bonito mas, acredito, isso é culpa da Panasonic, não da equipe.
[Responder]
Concordo com o Silvestre Zanon (acho que somos os unicos!), mas eu não concordo que a pintura da Toyota é feia, insosa, ou outro adjetivo qualquer…
Ao contrario dos comentarios, eu acho que a Toyota de 2009 ficou muito bela e que dentre os carros vistos até agora, o que mais consegue “camuflar” a feiura estética imposta pelas novas regras….
Talvez a Toyota nao tenha a simpátia da maioria pelo simples fato de nunca ter despontado como uma equipe competitiva em nenhuma temporada… O que faz com que não prestemos muita atenção a ela…
Sei lá, esta é a minha opiniao…
De qualquer maneira, gostei do carro e espero que tambem faça bonito neste ano!
Abraços
[Responder]
eu gosto e sempre gostei da pintura da toyota, mas concordo, deveria mudar né? -.-
[Responder]
Ter ou não simpatia por uma equipe independe de ela ser vitoriosa na Fórmula-1. Claro que as vitórias ajudam, mas isso não é primordial. A Minardi é um bom exemplo disso, com centenas de milhares de fãs em todo o mundo até hoje e nenhuma vitória na categoria. Eu, por exemplo, simpatizava com a Simtek e a Pacific, cujos carros (1994 e 1995, respectivamente) eram lindos, na minha opinião.
E a Toro Rosso? Acredito que muita gente aqui goste da equipe. Se ela não conseguir mais nada além da vitória do Vettel no ano passado ela também passará a ser uma equipe “sem alma” só porque deixou de ser vitoriosa?
Quanto à pintura da Toyota, não acho que ela seja feia. A combinação de vermelho com branco fica excelente. O problema é a programação visual, a distribuição das cores na carenagem. Isso é que já enjoou.
[Responder]
Também acho sem alma. Enchergo mais uma carenagem corredora do quê um carrão com motorzão. Ela é muito comercial. Mas também acho que se colocarem um pilotão pra fazer o carro andar e receber uma bandeirada primeiro que todo mundo a coisa muda um pouco de aspecto.
[Responder]
Acho que parece sem alma pelo fato de nunca ter tido um excelente carro e piloto. Mas essa pintura sem graça, também contribui e muito para essa nossa impressão.
[Responder]
A Toyota corre com as cores da bandeira do Japão… pode não ser a combinação mais bonita, mas certamente remete às décadas de 50 e 60, em que as equipes corriam com as cores de seus países… por esse prisma, acho bem legal que a Toyota mantenha sua pintura; é uma forma de imprimir identidade à equipe, como a Ferrari com a cor vermelha.
[Responder]
Concordo. Toyota não tem alma porque vendeu no paddock de Interlagos pra McLaren.
[Responder]
Vcs reclamam das cores da Toyota??
Dor no saco são as cores da Renault e sua distribuição pelo carro.
Agora, dizer que é impossivel imaginar um F1 só com as asas dianteira e traseira, é porque não viu os carros dos anos 80.
A Brabham BT52 era um carro maravilhoso e não tinha essas asinhas ae não.
[Responder]
Por mim a pintura deveria permanecer igual… e pra sempre… é com o tempo q nasce tradições né?! Olhe só a ferrari. Imagino no início da F1 todo mundo tb pensando “aff… vermelho d novo…!” Ou a Mclaren sempre com pinturas durante muito tempo (msm q por causa de patrocínio).
quanto o problema d alma, sinto isso de todas as montadoras, exceto ferrari e mclaren mercedes.
[Responder]
É… acho que concordo com o Alexandre Carvalho. Até porque sou um fã da Minardi.
Cheguei à conclusão que essa antipatia pela Toyota se dá porque é uma equipe com muito dinheiro e pouca raça. Enquanto a Minardi era o contrário: tinha pouco dinheiro e muita vontade! Por isso que eu torcia por ela (embora a minha equipe favorita de todos os tempos é a Ligier).
Quanto à cor, uns gostam e querem que continue. Outros não gostam e querem que mude. Normal, vai do gosto de cada um.
[Responder]
Concordo, Capelli. Tb me parece uma equipe sem alma…
Mas apesar de vencedora, tb acho isso da McLaren… Ooops, tou confundindo equipe sem alma com chefes desalmados… ha ha ha ha ha….
[Responder]
“Não sei se é pela pintura, pelos poucos resultados ou pelos pilotos… mas a Toyota me parece uma equipe sem alma. Alguém mais sente isso?”
[Responder]
“Não sei se é pela pintura, pelos poucos resultados ou pelos pilotos… mas a Toyota me parece uma equipe sem alma. Alguém mais sente isso?”
Perfeito.
[Responder]
A única pintura diferente da Toyota foi a do TF101, o carro usado em 2001 nos testes em Paul Ricard e que serviu de base para o TF102 do ano de estréia. A pintura da Toyota a partir do TF102 foi muito melhor do que a do seu antecessor, na época. Agora, realmente, essa pintura já deu o que tinha que dar. Já cansou faz muito tempo.
Link da pintura do TF101:
http://toyotatf105.free.fr/Presentation/Toyota_F1/Fichers_toyota_f1/Toyota_-_TF101.jpg
[Responder]
Outra coisa…
A melhor combinação Branco/Vermelho foi a da McLaren/Marlboro.
[Responder]
Dêem uma olhada no link da foto postada pelo Elton (dois comentários acima). A pintura é bacana, mas prestem atenção em uma coisa: o carro é limpo, não possui apêndices aerodinâmicos. Vou fazer uma pesquisa no youtube pra dar uma checada nos carros que correram a temporada, já que a Toyota só treinou em 2001, porém já me fez pensar: só um carro limpo resolverá o problema da F-1 atual?
[Responder]
Concordo que a pintura seja sem graça e que já tenha enjoado, mas fora a Ferrari, é a unica equipe que possui uma identidade visual própria e que não faz isso em função de patrociandor. Foi comentado anteriormente que as cores são por causa da Panasonic, mas são as mesmas que a Toyota já utilizava em competições de protótipos.
É sem graça, mas pelo menos tenta ser autentica.
[Responder]
Realmente a maioria acha que esse layout da Toyota já deu o que tinha que dar. Só que eu ainda acho um dos carros mais bonitos. Aliás, devo ter um péssimo gosto, pois acho os BMW e Williams, ao lado dos McLarens e Toyotas como os mais bonitos da F1 atual (a maioria dos comentários que vejo à respeito desses carros são positivos somente aos McLarens… os outros são bem menos cotados)… []s
[Responder]
A Ferrari também podia mudar o layout, sempre o mesmo desde as corridas de Grand Prix.
[Responder]
Na minha opinião, os carros que têm a pintura mais bonita são os da Toyota. É uma questão de gosto, e o ditado já diz: “Gosto não se discute.”
[Responder]
A Ferrari também podia mudar o layout, sempre o mesmo desde as corridas de Grand Prix.
Aprovado um amarelão com propagandas em preto
faria mto bem aos italianos
Quanto a toyota porque não copiam aquela pintura de testes de 2001
que apresenta um preto e azul invejaveis
A Minardi,A Prost e A Arrows eram as unicas equipes que repetiam todo ano as cores
e elas não enjoavam pelo contrario viam a cada ano uma mais bonita que a outra
[Responder]
- Não sei se é verdade, mas eles falam que a pintura da toyota é deste jeito para se assemelhar a uma carpa, que é um animal muito querido lá no japão!
[Responder]