Comentários sobre: Simulação: Ferrari 2009

Por: lucas

lucas — Tue, 06 Oct 2009 19:28:02 +0000

olha anda de carro de formula 1 e muito bom apesar q eu to na formula 3 mas eu sente nun carro de formula 1 e vi meu pai andano cara mas o carro e muito rapido nun pisca de olho ele ja ta longe tenho15 anos e so da formula 3

qualquer coisa para se torna engua eu pode fala aki no comentario q eu visito o site a cada 1 e 1 semana.obrgado

Por: reginaldo

reginaldo — Mon, 12 Jan 2009 09:09:52 +0000

olha a f1 E e sempre sera linda e competitiva, so que, a pontuaçao no meu ponto de vista E que nao esta bem distribuida, pensso eu que deveria ser 15 pontos para o primeiro colocado e 8 pro segundo 6 , 5, 4 , 3, 2, 1 , pole position 2 pontos e uma classificaçao e premiaçao para a quarta colocada em todas as corridas ou seja mais um no podium seria mais um grande incentivo com certeza……..obrigado

Por: joao freire

joao freire — Sun, 28 Dec 2008 03:01:41 +0000

essa vai ta uma feiura ,o Klien falou que com essa traseira o novo bmw foi o carro mais feio que ele ja viu.

Por: Junior

Junior — Wed, 10 Dec 2008 09:59:55 +0000

F1 não é salão do altomovel,se os carros ficarem mais rapidos valem as mudanças
Vamos ver em 2009

Por: Luis

Luis — Tue, 18 Nov 2008 22:47:07 +0000

As rodas traseiras vão rodar para trás? :)

Por: Diogo Paixao

Diogo Paixao — Fri, 14 Nov 2008 10:28:04 +0000

Não parece os carros da A1 GP???

Por: Rodrigo Vilela da Silva

Rodrigo Vilela da Silva — Fri, 14 Nov 2008 02:33:33 +0000

Se tiver ultrapassagem, metade dessa turma aí esquece a feiura!
Parabens, Capelli!

Por: André

André — Fri, 14 Nov 2008 01:33:33 +0000

A Williams já colocou um protótipo do modelo 2009 na pista, com a asa da frente diferente.
Eu olho para isso e não consigo pensar num F1.
Sinto como se estivesse olhando para um monoposto de outra categoria inferior a Fórmula 1.

http://img262.imageshack.us/img262/8933/1341969xm8.jpg

Por: Eduardo Cruz

Eduardo Cruz — Wed, 12 Nov 2008 13:17:24 +0000

Procurando no google, achei esse link com uma fotomontagem do que seria a Ferrari. Se não me engano, essa montagem foi feita em cima da F2004, que era um carro bem mais limpo. Vem até com o número 5 do Schumacher na frente.
Dêem uma olhada: http://img182.imageshack.us/my.php?image=ferrari2482009editedyj8.jpg

Por: Abreu

Abreu — Wed, 12 Nov 2008 01:24:57 +0000

Parece que você tá olhando um F1 pelo olho mágico. Fei dimais.

Por: Rodrigo Dutra

Rodrigo Dutra — Tue, 11 Nov 2008 20:49:03 +0000

Que não será um primor de designe isso não será, mas certamente irá melhorar bastante as disputas por posições.

Não sou engenheiro nem nada (mas pretendo ser), mas me parece que botaram a asa traseira no alto pra pegar um ar menos turbulento e deixar menos turbulencia também para a asa dianteira do carro que vier atrás. Então, é esteticamente feio, mas ao que me parece é bastante eficiente.

Por: Samuca

Samuca — Tue, 11 Nov 2008 19:22:41 +0000

Em primeiro lugar parabens Capelli pelo blog, caras como vc e o Andre Jung poderiam, pra mim, perfeitamente escrever uma coluna de automobilismo em um jornal importante…em segundo lugar os carros 2009 vão ser muito mais bonitos e faceis pera ultrapassar que os atuais tenho certeza disso!!!
Bom tambem pra essa garotada que nunca viu uma corrida de F1 com slicks…eles não percebem agora, mas vão notar a diferença brutal de comportamento que os carros terão!!!

Abraços

Por: Pedro Ivo

Pedro Ivo — Tue, 11 Nov 2008 16:57:07 +0000

No geral, n sei pq, mas me lembrou o superesportivo Caparo T1, principalmente a traseira

Por: Torquato

Torquato — Tue, 11 Nov 2008 16:27:34 +0000

A aparência do carro até ficou bôa, mas esse aerofólio traseiro tá ridiculo.

Por: Giordano

Giordano — Tue, 11 Nov 2008 10:33:31 +0000

Independente da beleza (ou falta de), quero ver é o resultado das mudanças na pista!

Por: Alvaro

Alvaro — Mon, 10 Nov 2008 18:46:03 +0000

Felipe , não sei… posso ta falando besteira
mais os freios de um F1 e o nivel dos pilotos é bem maior.

O que faz uma Ferrari ficar atras de uma Force india…

Por: Léo Engelmann

Léo Engelmann — Mon, 10 Nov 2008 18:37:29 +0000

Caros, teremos muitas batidas nas asas dianteiras. Muitos bicos a serem trocados.

Por: Jobson

Jobson — Mon, 10 Nov 2008 18:16:25 +0000

2009 é uma incógnita realmente! tudo pode acontecer.

Por: Capelli

Capelli — Mon, 10 Nov 2008 17:46:23 +0000

Eu é quem agradeço, Lima. Abraço!

Por: Lucas Israel

Lucas Israel — Mon, 10 Nov 2008 17:39:55 +0000

É corrida de carros, não concurso de beleza. [2]

Por: Filipe

Filipe — Mon, 10 Nov 2008 17:32:48 +0000

Alvaro, mas se o problema é das pistas porque as corridas de GP2 são cheias de ultrpassagem atpe nos autodromos do Tilke?

Por: andré

andré — Mon, 10 Nov 2008 16:52:02 +0000

com as modificações, mais do que nunca estou torcendo para a vettel-newey-red bull.

Por: Aderson Pereira

Aderson Pereira — Mon, 10 Nov 2008 16:39:24 +0000

Sei não. Mas com aquela asa dianteira aumentada, vai ter mto neguinho perdendo o bico na largada quando todo mundo tá junto.
E me assusta tambem aquela asinha traseira.
Ela é pequena e alta. Dá a impressão que pode ser arrancada com certa facilidade pela pressão aerodinamica.
E uma coisa que vai fazer muito falta aos projetistas, são aquelas diversas asinhas que existiam nos carros.
Um carro deficiente podia ser corrigido em parte usando essas asinhas. Como foi o caso da Renault.
Em 2009 acho que vai ser bem dificil melhorar o que já nasceu deficiente.

Por: Lima - F1 Around

Lima - F1 Around — Mon, 10 Nov 2008 15:51:21 +0000

Capelli,

Publiquei no meu BLOG também, com devida lincagem e referência.

Obrigado.

Por: Alvaro

Alvaro — Mon, 10 Nov 2008 15:41:30 +0000

Gostei mais desse

http://img233.imageshack.us/img233/2024/f2009visualxh4.jpg

Por: Alvaro

Alvaro — Mon, 10 Nov 2008 15:28:41 +0000

Acho que hoje não há tantas ultrapassagens mais por causa
dos circuitos modernos…
vou dar exemplo interlagos… que há ultrapassagens
outros não posso dizer o mesmo.
Mudanças são bem vindas mais não radicais como essas da asa traseira!

Por: Robson Moraes

Robson Moraes — Mon, 10 Nov 2008 14:45:16 +0000

Mudanças nos pneus, na aerodinâmica e na longevidade do motor têm sido a tônica nos últimos anos. Agora voltar ao sistema anterior de pontuação (10, 6, 4, 3, 2 , 1) nem pensar, né?

Enquanto permanecer o atual sistema, herança da “era Schumacher”, sempre haverá o perigo de anomalias como a que aconteceram em 2008, onde quem mais ganhou corridas não foi o campeão. Antes que pensem em me apredejar, não considero o título do Hamilton injusto, apenas questionável.

Na minha opinião, todas essas mudanças aerodinâmicas ano que vem são apenas fumaça para encobrir os reais problemas na F1 de hoje.

Por: Hugo Becker

Hugo Becker — Mon, 10 Nov 2008 14:43:46 +0000

Capelli, vc me permite fazer menção a esse post em meu blog? A expectativa para ver os carros de 2009 é tanta, que qualquer “simulação” já ajuda a conter a ansiedade… rs

Se for assim mesmo, até que não ficou tão feio. Aquela Williams que o Nakajima testou meses atrás, com aquela asa traseira bem mais estreita, ficou muito feia.

A ausência dos apêndices aerodinâmicos deve nivelar bastante a Fórmula-1, ao menos nas primeiras provas.

Por: Renato Rolim

Renato Rolim — Mon, 10 Nov 2008 14:09:50 +0000

Quanto a minha opinião, é a seguinte:

Achei estranho. Mas e daí?! Também achei estranho o bico de “tubarão” da Benetton. Achei estranhos os apêndices no inicio. Achei estranho o bico “boca de bagre” da McLaren. Achei estranha a “bigorna” da RedBull. Achei estranha a asa de “coelho” da Honda. E no fim, acabei me acostumando com tudo. Em duas ou três corridas, a galera já acostuma com o “novo” visual. Só espero que os projetista não façam carros iguais. Se não, vira a “Indy Mundial”.

Se for bom pro espetáculo, que venham os novos carros. E que voltemos a ter grandes duelos.

Por: Renato Rolim

Renato Rolim — Mon, 10 Nov 2008 14:02:15 +0000

“Porém uma dúvida permaneçe: se a inteção é reduzir a pressão aerodinâmica, como que os veículos entrarão colados em uma curva? Não seria perigoso?”

Através do GRIP MECÂNICO e dos pneus SLICKS.

Perigoso? Acho que não. Todos os carros de corridas entram colados um nos outros. Menos na F1. Os caras são pilotos, e não motoristas.