Simulação: Ferrari 2009

O amigo Mário, aquele mesmo do “Ultrapassando as Palavras“, envia reprodução da mais recente edição da revista inglesa Autosport, na qual a equipe de arte produz uma simulação de como deve ficar uma Ferrari em 2009, à luz do novo regulamento técnico. As mudanças mais significativas dizem respeito aos pneus, que agora serão slick, aos apêndices [...]
 

Autor:

Capelli

Publicado em: 9 de novembro de 2008 às 21:40Categorias: Novos carrosTags: Ferrari, FIA, Regulamento

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Reprodução Autosport

O amigo Mário, aquele mesmo do “Ultrapassando as Palavras“, envia reprodução da mais recente edição da revista inglesa Autosport, na qual a equipe de arte produz uma simulação de como deve ficar uma Ferrari em 2009, à luz do novo regulamento técnico.

As mudanças mais significativas dizem respeito aos pneus, que agora serão slick, aos apêndices aerodinâmicos que foram proibidos e aos aerofólios dianteiros e traseiros, que possuem nova proporção.

As asas dianteiras terão agora largura de 180cm, contra 140 dos atuais. O resultado disso são asas mais compridas, que não mais se limitarão aos pneus, projetando-se sobre eles. As traseiras, por sua vez, ficam mais estreitas: 75cm, contra os 100 atuais. Além disso, elas ganharão em altura, passando de 80 para 95cm.

Para ver o carro por outros ângulos, clique aqui.

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Quem é o autor?

Jornalista, 32 anos, um chato que dá pitaco em quase tudo sobre automobilismo. Capelli não é o ex-piloto Ivan Capelli, apenas alguém que tem esse apelido. Embora mantenha este blog e colabore com o site Grande Prêmio, o jornalismo não é sua atividade profissional principal. Capelli trabalha como gerente em uma empresa de tecnologia.

59 Comentários

1. Rodrigo Vilela da Silva

   Postado em 14/novembro/2008 às 12:33 AM

   Se tiver ultrapassagem, metade dessa turma aí esquece a feiura!
   Parabens, Capelli!

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2. Diogo Paixao

   Postado em 14/novembro/2008 às 8:28 AM

   Não parece os carros da A1 GP???

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3. Luis

   Postado em 18/novembro/2008 às 8:47 PM

   As rodas traseiras vão rodar para trás? :)

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4. Junior

   Postado em 10/dezembro/2008 às 7:59 AM

   F1 não é salão do altomovel,se os carros ficarem mais rapidos valem as mudanças
   Vamos ver em 2009

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5. joao freire

   Postado em 28/dezembro/2008 às 1:01 AM

   essa vai ta uma feiura ,o Klien falou que com essa traseira o novo bmw foi o carro mais feio que ele ja viu.

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6. reginaldo

   Postado em 12/janeiro/2009 às 7:09 AM

   olha a f1 E e sempre sera linda e competitiva, so que, a pontuaçao no meu ponto de vista E que nao esta bem distribuida, pensso eu que deveria ser 15 pontos para o primeiro colocado e 8 pro segundo 6 , 5, 4 , 3, 2, 1 , pole position 2 pontos e uma classificaçao e premiaçao para a quarta colocada em todas as corridas ou seja mais um no podium seria mais um grande incentivo com certeza……..obrigado

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7. lucas

   Postado em 6/outubro/2009 às 4:28 PM

   olha anda de carro de formula 1 e muito bom apesar q eu to na formula 3 mas eu sente nun carro de formula 1 e vi meu pai andano cara mas o carro e muito rapido nun pisca de olho ele ja ta longe tenho15 anos e so da formula 3

   qualquer coisa para se torna engua eu pode fala aki no comentario q eu visito o site a cada 1 e 1 semana.obrgado

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